sábado, 10 de julio de 2021

La saga del F4U-1D de Revell Lodela en 1/72

 Uno de mis moldes favoritos, es el de Revell Lodela en escala 1/72, es el modelo que mas ensamble en mi infancia, cada viernes me compraba uno, y lo ensamblaba, para intentar compeltar el escuadron VMF-214, y despues segui ensamblandolo, para compeltar mi enorme coleccion de Corsairs

El model fue diseñado en los sesentas, como parte de la serie H-600 de Revell y llego a México a finales de los sesentas, (alguna vez vi una caja con los aros olimpicos en ella), ese fue el H-623, con el mejor Boxart que jamas ha tenido este molde, se reedito en varias ocasiones en los setentas, la era dorada del modelismo en México, cuando se podian conseguir por todas partes y eran muy baratos.

En los ochentas, se reedito para la Serie Opcional para Coleccionistas, el molde se reestructuro, en ramas cuadradas y se agregaron piezas, que en escencia eran material de caida, esto es bombas, tanques y cohetes, ademas de unas magnificas calcomanias para tres decoraciones diferentes.


En los noventas volvio a aparecer, en dos versiones diferentes, pero que solo variaban por la caja y las calcomanias, una era el H-45, con la decoracion de aparato usado por Pappy Boyington:

Y una edicion economica (en bolsa de papel), que repetia la decoracion de H-623.

Despus vino la separacion de Revell y Lodela, y se djo de producir en el pais, Lodela importo y empaco el modelo de Airfix, mientras que Revell lo ha seguido editando.

jueves, 10 de junio de 2021

F4U-1D Jo-Han

 Un modelo algo raro, es el F4U-1D de Jo-Han, una marca mas reconocida por hacer automoviles, que sin embargo, produjo una muy pequeña serie de aviones en escala 1/72, eran de muy buena calidad y con una peculiaridad, traian piezas para hacer diferentes versiones de un aparato, pero no solo eran calcomanias diferentes, sino piezas estructurales completas para elegir entre versiones mayores, asi el P-47, traia la espina para hacerlo un Razorback o la burbuja para un Bubbletop, o el Zero, traia los flotadores para hacerlo un Rufe.

Por desgracia, el Corsair no tuvo estas cualidades, de hecho era el unico modelo que solo tenia decoraciones diferentes, hubiera sido magnifico que tuviera las modificaciones para un cautripala o para un Birdcage, para el primero solo hacia falta una nueva helice y un radiador, para el segundo una nueva espina.

El modelo es raro, se produjo muy poco, Jo-Han quebro, incluso su pequeña serie de aviones, jamas se termino, el P-40 fue anunciado, pero jamas se produjo.


Solo tengo un modelo de el, y lo termine con una decoracion diferente a la de la caja, (traia calcomanias para el avion de Kepford), la pintura es Viejo Marino, la decoracion es a pincel, representa un muy temprano modelo D, todavia con insignias de borde rojo.

lunes, 10 de mayo de 2021

F4U-1D Corsair Airfix


El Vought F4U-1D Corsair de Airfix es un modelo sencillo, con pocas piezas, en realidad un molde con la tecnologia y filosofia de diseño de los sesentas, simple, barato y sin muchas complicaciones, es increible pensar que en su epoca costaban solo 50 peniques, (algo asi como 10 pesos mexicanos actuales), en México lo produjo Lodela a finales del siglo pasado, y si bien su ensamblado no ofrecia ningun reto, es un magnifico modelo para aprender a hacer Scratch o para pintar a mano, por un lado, si te equivocas al cortar, no es mucha perdida economica, por otro lado, si todo se hace bien, el resultado es extraordinario; particularmetne si se acompaña de un muy buen trabajo de pintura.

 
Es un modelo sencillo, sin pretenciones, tiene virtudes y defectos, lo mejor de el, es que sus proporciones son correctas para un modelo D, con cabina alzada, el ensamblaje es facil (nivel 2), pero lo mejor es que se arma perfectamente, sin vicios ni espacios enormes que rellenar, ha sido reeditado muchas veces, en la ultima que compre, venian dos decoraciones, para un avion de los Marines en tres tonos, del escuadron Death Angels y otra para un anonimo aparato de la Batalla de Okinawa, pero ha sido editado en muchas decoraciones, una de las mas famosas fue la de Ira Kepford, por el lado negativo, si algo tiene mal, son sus trenes de aterrizaje, demasiado delgados, si desea ponerlo en posicion de tren extendido, tendra problemas, son demasiado fragiles para resistir el peso del modelo, es necesario reemplazarlos por algun material mas resistente, con respecto a los remaches, si los trae, pero hay que hacer una anotacion importante, el modelo esta pensado para pintarse con la gruesa pintura de aceite de la epoca, que al aplicarse, dejaba una capa gruesa, en la que los remaches apenas y eran visibles, esto se debe de tomar en cuenta si se desea pintar con pintura acrilica moderna.

La otra opcion en las calcomanias, un avion de la Batalla de Okinawa

Al ser un modelo muy facil de conseguir se convierte en la mejor opcion para hacer modificacioens mayores, la mas facil es convertirlo en un Mk IV ingles, por el procedimiento de cortarle la punta de las alas. 

Los aviones ingleses tenian las alas recortadas
Una un poco mas compleja, es transformarlo en un F4U-5, para lo que hay que hacerle una helice cuatripala y modificar el cowling con un radiador en la parte inferior, ademas de cuatro cañones de 20 mm en el ala.

Modificado para ser un F4U-5, solo le falta la helice

En este momento estoy modificando un par de ellos, uno para hacer un Birdcage y otro, con el Cowling de un Skyraider, se convertira en el prototipo de la version con capacete de burbuja.

sábado, 10 de abril de 2021

F4U-1 Corsair Birdcage, Tte. Walsh

 En 1943 se empezo a reemplazar a los fatigados Wildcats de la Cactus Air Force en Guadalcanal, con modernos Corsair, en su version Birdcage, de los primeros en llegar fue el Escuadron VMF-124, que acababa de recibirlos en Hawaii; con tan potentes aparatos, se termino de destruir lo que quedaba de la aviacion japonesa en la zona.



Uno de los principales ases del periodo, fue el Tte Walsh, un veterano piloto de los Marines, que consiguio 20 derribos confirmados durante la campaña, recibiendo por ello la Medalla de Honor del Congreso.


Modelo Hasegawa, Pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel, una nota interesante sobre la pintura, el numero 13 fue repintado en el avion original, imitarlo fue complicado, el viejo numero, obliterado con pintura fresca fue representado, usando pintura, ligeramente obscurecida.



miércoles, 3 de febrero de 2021

Corsair Birdcage, Hasegawa

 El unico Corsair de la version Birdcage en 1/72 que existio por muchos años, fue el de Hasegawa, editado en los setentas, y que se producia intermitentemente a lo largo de los años, para completar mi coleccion, ensamble esta version, tengo el modelo en mis depositos desde hace muchos años, aprovechando la Pandemia, al fin pude ensamblarlo.

El modelo es magnifico, muy bien detallado, recesado y con la calidad normal de Hasegawa, lo primero fue lavarlo y pintar el interior y el exterior




Despues el ensamblaje de las piezas principales

Decidi pintarlo para rperesentar uno de los primeros cazas en servir en Guadalcanal, por lo que va pintado en Non Specular Sea Blue de El Viejo Marino, con insignias sobredimensionadas:





He aqui el resultado, listo para ser terminado, creo que lo pintare para representar al aparato de As Walsh del VMF-124 de la campaña.

viernes, 10 de julio de 2020

Los Tigres Voladores, serie de TV

Los que eramos niños en los setentas, tuvimos la oportundad de ver la Serie de Television Los Tigres Voladores, (The Misfits o The Baa Baa Black Sheep en ingles), que trataba de forma ficcionalizada de los combates en el pacifico del escuadron VMF-214, dirigido por el Mayor "Pappy" Boynigton, no recuerdo el actor, pero las verdaderas estrellas eran los Corsarios, 4 o 5 aparatos pintados de muy mala forma, con los colores de otra epoca, sin codigos y algunas veces sin insignias nacionales.


Pero eso no importaba, eran aventuras emocionantes, con un magnifico doblaje, que despertaron el interes por la aviacion en una generacion, no pocos pilotos, ingenieros de mas de 50 lo son por esa serie; que por desgracia fue muy corta, y que desaparecio totalmente, (en su  version mexicana), cuando se derrumbo Televisa en el temblor del 85.

En cambio para otros fue el inicio de nuestra relacion de afecto con el F4U, que aun hasta ahora, es el avion de helice que mas me gusta, del que he coleccionado de todas las marcas y modelos.

A principios de siglo, se podia conseguir en DVD, con una pesima traducción, en forma de subtitulos, pero ya tiene mucho tiempo que no lo veo.

miércoles, 10 de junio de 2020

Corsair Mk II, HMS Victorous

En 1944, la flota británica regreso al Oceano Indico, con un grupo de batalla moderno, eficiente, creado alrededor de los portaaviones de escuadra, equipados con el mas moderno equipo aeronaval posible, pero a pesar de ello, aun no estaba estandarizado, los grupos aereos estaban formados por Seafires, Barracudas, algunos Firefly y modernos Hellcats, Avengers y Corsair norteamericanos, cada buque tenia una mezcla algo azarosa de los anteriores, ademas los portaaviones de escolta, en la retaguardia aun tenian Wildcats y Sea Hurricanes, la logistica debio de ser una pesadilla.

Por lo menos eran aviones modernos, capaces de enfrentarse a la aviacion japonesa que se habia apoderado de ese oceano desde 1942, la primera operacion fue asegurar la base avanzada de Colombo, que seria el fondeadero de la flota, y el centro logistico de la zona, pero que desde la caida de Singapore habia quedado muy mal defendida.

Una vez que la flota se hubo basado ahi, comenzo a operar a lo largo de la costa Hindu y Birmana, dandole experiencia a los pilotos, aprendiendo a operar en conjunto, apoyando el avance del 14° Ejercito y dando soporte a las operaciones anfibias que culminaron con la retoma de Rangoon.


Durante ese periodo, los aviones de la FAA iban en este esquema de pintura, Gris Pizarra y Gris Oceano Extra Obscuro, las insignias nacionales habian sido repintadas, para usar las del frente Birmano, los pequeños circulos concentricos azules.


Los codigos eran los tradicionales:
XY-Z

X La letra del portaaviones
Y El número del Escuadrón
Z La letra individual de cada aparato.


Este Corsair representa un aparato del 1836 NAS, a bordo del HMS Victorious, durante las operaciones contra Palembang en Java, cuando la aviación naval britanica al fin tuvo la oportunidad de vengarse de los japoneses, destruyendo los pozos petroleros de Java y practicamente todo avion japones que se les opuso, el avion original fue volado por el Mayor de los Royal Marines Ronald H. Hay, comandante de la 47 ala embarcada





Modelo Airfix, pintura El Viejo Marino, todo a pincel.